An eolaíocht taobh thiar de dhearadh agus feidhmíocht go-kart

Is gníomhaíocht áineasa coitianta é rásaíocht Kart do dhaoine de gach aois. Is eispéireas corraitheach é an t-uafás a bhaineann le luas a chur timpeall ar rian i bhfeithicil bheag oscailte. Mar sin féin, b'fhéidir nach dtuigeann go leor daoine go bhfuil a lán eolaíochta taobh thiar de dhearadh agus feidhmíocht aim. Ón bhfonnadh go dtí an t -inneall, rinneadh innealtóireacht ar gach gné den kart chun luas, láimhseáil agus sábháilteacht a uasmhéadú.

Ceann de na príomh -chomhpháirteanna de dhearadh Kart ná an fhonnadh. Is é an chassis fráma an kart agus tá ról ríthábhachtach aige i bhfeidhmiú na feithicle. Ní mór don fhonnadh a bheith láidir go leor chun na fórsaí a chuirtear i bhfeidhm a sheasamh nuair a bhíonn cornering agus coscánaithe ag luas ard, ach solúbtha go leor chun turas réidh a sholáthar. D'úsáid innealtóirí bogearraí ardábhair agus dearadh ríomhaireachta (CAD) chun cruth agus struchtúr an chassis a bharrfheabhsú, ag cinntiú go bhfuil sé éadrom agus buan.

Gné thábhachtach eile de dhearadh Kart is ea an t -inneall. Is é an t -inneall croílár kart, ag soláthar na cumhachta is gá chun an fheithicil a thiomáint timpeall an rian. Is iondúil go mbíonn innill dhá stróc nó ceithre stróc ag baint le go-fheidhmeanna ardfheidhmíochta chun an t-aschur cumhachta uasta a sholáthar. Déanann innealtóirí na córais iontógála breosla agus aeir a chalabrú go cúramach chun an cóimheas idéalach breosla-go-aer a bhaint amach chun éifeachtúlacht agus feidhmíocht an innill a uasmhéadú.

Tá ról tábhachtach ag aerodynamics kart freisin maidir lena fheidhmíocht. Cé go mb'fhéidir nach mbeidh kart in ann na luasanna céanna a bhaint amach le carr Foirmle 1, tá tionchar suntasach ag dearadh aerdinimiciúil ar a láimhseáil agus a luas. D'úsáid innealtóirí insamhaltaí tástála tolláin gaoithe agus dinimic sreabhach ríomhaireachta (CFD) chun cruth chorp an kart a bharrfheabhsú, chun an tarraing a laghdú agus ag méadú an fhórsa. Ligeann sé seo don kart an t -aer a ghearradh ar bhealach níos éifeachtaí, agus luasanna níos airde agus cumais choirnéil níos fearr mar thoradh air.

Is príomhghné eile de dhearadh go-kart iad na boinn. Is iad na boinn an t -aon phointe teagmhála idir kart agus an rian, agus bíonn tionchar díreach ag a bhfeidhmíocht ar láimhseáil agus ar ghreim na feithicle. Roghnaíonn innealtóirí comhdhúile boinn agus patrúin tread go cúramach chun an chothromaíocht is fearr de ghreim agus marthanacht a bhaint amach. Ina theannta sin, déantar ailíniú boinn agus camber a choigeartú chun feidhmíocht choirnéil a uasmhéadú agus chun caitheamh boinn a íoslaghdú.

Tá dearadh fionraí ríthábhachtach freisin maidir le feidhmíocht do kart. Caithfidh an córas fionraí a bheith in ann na cnapáin agus na droimnéir a ionsú agus cobhsaíocht agus rialú a choinneáil ag an am céanna. D'úsáid innealtóirí córais geoiméadrachta agus dampála ardfhionraí chun an chothromaíocht idéalach a bhaint amach idir compord agus feidhmíocht marcaíochta. Ligeann sé seo don kart tarraingt agus cobhsaíocht a choinneáil nuair a bhíonn coirnéil ann, ag cinntiú gur féidir leis an tiománaí an fheithicil a bhrú ar a theorainneacha gan smacht a chailliúint.

Ar an iomlán, an eolaíocht taobh thiar deimIs réimse spéisiúil agus casta é an dearadh agus an fheidhmíocht. Baineann innealtóirí úsáid as ardábhair, dearadh ríomhaireachta agus prionsabail aerdinimiciúla chun gach gné den kart a bharrfheabhsú, ón bhfonnadh go dtí na boinn. Trí neart, meáchan agus aerodynamics a chothromú go cúramach, is féidir le hinnealtóirí kart a chruthú a sheachadann feidhmíocht spreagúil agus a choinníonn an tiománaí sábháilte. Mar sin, an chéad uair eile a léimfidh tú isteach i ndroch-kart agus mothaíonn tú an luas agus an aclaíocht, cuimhnigh go bhfuil sé mar thoradh ar dhearadh cúramach agus ar phrionsabail eolaíochta.